近年來，有關(guān)于我國工程機(jī)械二手市場(chǎng)的問題頻現(xiàn)，相較于蘋果公司“以舊換新”活動(dòng)，在提升品牌市場(chǎng)份額的同時(shí)又為用戶帶來了方便和實(shí)惠，我國工程機(jī)械二手市場(chǎng)反成了機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的弊端。

隨著工程機(jī)械需求的下降，新客戶的開發(fā)也變得艱難，絕大多數(shù)的企業(yè)在看護(hù)自己底盤的同時(shí)，將更多的精力瞄向了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并時(shí)刻準(zhǔn)備乘虛而入。在此情況下，市場(chǎng)上一旦有客戶產(chǎn)生了換機(jī)意圖，往往同時(shí)有數(shù)個(gè)品牌蜂擁而上，僧多粥少的情況下，彼此競(jìng)價(jià)自然是在所難免的。

以最為火爆的裝載機(jī)為例，一臺(tái)核價(jià)為四萬的舊設(shè)備極端情況下甚至可以以五萬乃至六萬的“抵價(jià)”成交，可以想象裝載機(jī)原本就幾乎已經(jīng)被壓縮到極限的利潤空間還能剩下多少!

裝載機(jī)行業(yè)從二線品牌到一線品牌，舊機(jī)置換的情況普遍存在，并為相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)貢獻(xiàn)了絕大多數(shù)銷量來源，有的企業(yè)其以舊換新在銷售中所占比甚至能達(dá)到70%。在此情況下，以舊換新也成為企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的一種主要手段，在華南、西南等地區(qū)的多處裝載機(jī)區(qū)域市場(chǎng)，品牌格局正在悄然發(fā)生變化，幾個(gè)大力度進(jìn)行“以舊換新”的品牌其市場(chǎng)占有率正在悄然間迅速擴(kuò)大。

利潤空間極其薄弱的裝載機(jī)尚且如此，其它利潤空間較大的細(xì)分行業(yè)其以舊換新力度更可想而知，在浙江寧波，一家混凝土攪拌站老板表示到，某品牌愿意以抵價(jià)100萬置換其一臺(tái)核價(jià)40萬的泵車，這讓他“砰然心動(dòng)”，最終下定決心更換“合作了十多年”的品牌。而“如火如荼”與“混亂”，這正是眼下工程機(jī)械以舊換新領(lǐng)域的兩大現(xiàn)狀!